The Cantilever Extension Tower's structural behavior differs fundamentally from standard scaffold configurations because the extended platform introduces a significant overturning moment that must be resolved through deliberate load-path engineeringNuma torre padrão, as cargas verticais descem diretamente pelas normas verticais para o quadro de base e para as rodas de arremesso, num caminho de carga predominantemente de compressão. The cantilever configuration adds a rotational moment arm equal to the platform load multiplied by the distance from the cantilever's center of pressure to the tower's pivot point at the inboard castor lineEste momento deve ser resistido pelo auto-peso da torre agindo através de seu próprio centro de gravidade, criando o princípio de contrapeso-equilíbrio que governa o projeto da torre em suporte.
Structural analysis using finite element modeling reveals that the critical load path travels from the cantilever platform surface → extended horizontal box-section braces → the reinforced node cluster at the tower frame interface → the inboard vertical standards in tension → the outboard vertical standards in compression → the base frame → the castor wheelsCada elemento desta cadeia foi especificamente concebido para o seu papel.Os aparelhos horizontais estendidos utilizam secções de caixa 6082-T6 com costelas de endurecimento internas que aumentam o módulo da secção em 40% em comparação com secções de tubos de peso equivalente, proporcionando a resistência à curvatura necessária para suportar cargas em voga sem desvio excessivo.As ligações de bloqueio de cunha e de parafusos criam segurança redundante no caminho de carga se qualquer tipo de ligação falhar, a ligação restante mantém capacidade suficiente para evitar um colapso catastrófico durante o tempo necessário para uma evacuação segura.
Toda a análise do percurso de carga foi validada através de ensaios físicos com matrizes de tensímetros em 24 pontos de medição,Confirmar que as distribuições de tensão reais correspondiam às previsões da FEA num intervalo de 8% em todos os cenários de cargaO fator de segurança de derrubada calculado de 3:1 na extensão máxima do cantilever com carga total da plataforma foi verificado de forma independente por um laboratório de ensaio estrutural acreditado pela UKAS.
Características fundamentais| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Extensão do Cantilever | 0.5m - 1,5m para além da pegada |
| Dimensões da plataforma | 2.0m x 0.6m + Cantilever |
| Faixa de altura de trabalho | 2 m - 12 m |
| Grau do material | Liga de alumínio 6082-T6 |
| Diâmetro do tubo | 50.8mm |
| Materiais de apoio de cantilever | 6082-T6 Secção da caixa + costelas internas |
| Capacidade de carga do cantilever | 150 kg Uniformemente distribuídos |
| Fator de segurança | 31 em Extensão Máxima |
| Tipo de ligação | Bloqueio de cunha + parafusos (redundante) |
| Proteção de bordas | Retalhos de proteção de perímetro completo |
| Tratamento de superfície | Prata anodizada |
| Roda | 200 mm Bloqueável com travão |
| Padrão | EN1004:2004 |
Componentes de extensão de cantilever são enviados em uma caixa de compensado separada dos componentes padrão da torre. Inclui placa de classificação de carga com limites específicos da configuração.Todas as zonas críticas de solda são submetidas a inspecção de partículas magnéticas antes da expediçãoGarantia de 24 meses no kit de cantilever e estrutura padrão da torre.